月湖桥连接汉阳和汉口，串联鹦鹉洲长江大桥江城大道和常青高架，是连接硚口、汉阳、江汉、经开区、东西湖的重要南北通道。但每到早晚高峰，月湖桥的硚口段总是上不去、下不来，这样的“梗阻”症状该怎么治？    

目前，硚口区交通大队与区建设、园林、电力等部门，以及武汉桥建集团设计施工单位经过调研和模型测算，初步制定了一个堵点改造方案，正在进行测评。

▲ 靳进 摄

月湖桥硚口段下一步的改造方向

是“拆”和“改”相结合：

一是在硚口路环岛南侧和月湖桥南向北下匝道之间削除部分绿化带，新建掉头车道，这样月湖桥南向北下匝道车辆可直接掉头到沿河大道，减少车辆交织。

二是将中山大道拓宽为双向六车道加非机动车道，提高月湖桥来车的疏散能力，拓宽后可新增一股就医通道。

三是打通过街人行通道。中山大道硚口路口地下通道，因涉及地铁规划，目前只通了一半，希望相关部门共同研究，一起解决。

四是拆除环岛，将硚口路与中山大道环岛改为灯控十字交叉口，让行车轨迹更顺畅，提高路口的通行能力。

据了解，月湖桥堵点改造项目已列入今年市城建计划，概算投资约4000万元，目前该项目正在开展施工图设计等前期工作，待开工建设将严格按照建设标准予以实施。

此次月湖桥改造范围为武汉市中山大道（硚口路环岛—唐家巷）、硚口路（沿河大道—京汉大道）及其交叉范围。建设内容包括中山大道改造、硚口路改造、中山大道环岛节点改造，同步实施配套的交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程和管线迁改等。

通过上述一系列举措，预计改造后月湖桥中山大道上下桥整体通行效率可提高10%以上，中山大道拓宽后通行能力提高15%，特别是月湖桥周边慢行交通秩序将会得到很大改善。